Блог

Ядрото на климатика е хладилен газ, който се компресира от газообразно състояние в течно състояние и след това се връща в газообразно състояние, като абсорбира топлината от помещен

В климатичните системи както медта, така и алуминият са често използвани материали за кондензаторни намотки.

Масленият охладител на OEM двигател е проектиран да има живот, който съответства на този на автомобила. От друга страна, се очаква универсалните или високопроизводителни маслени ох

Когато става въпрос за инсталиране на маслен охладител, хората с добро ниво на механична способност може да установят, че са в състояние да извършат процеса на инсталиране самостоя

Често срещаните симптоми на повреда на масления охладител обикновено са свързани с изтичане на течности. Ако адаптерът на охладителя на маслото се повреди, както е споменато по-гор

Докато всяко превозно средство може да има маслен охладител, превозните средства, които често участват в тежки или високопроизводителни ситуации, обикновено изискват такъв.

Интеркулерът на автомобила се намира между турбокомпресора и всмукателния колектор на двигателя. Той охлажда горещия сгъстен въздух, генериран от системата за принудителна индукция

Интеркулерът е това, което се нарича топлообменник с кръстосан поток, тъй като охлаждащият флуид, премахващ топлината (въздухът), се движи на деветдесет градуса към топлия флуид (в

Предимствата на интеркулера са:

Целта на междинния охладител е да охлади въздуха, след като е бил компресиран от турбото или компресора, преди да отиде към двигателя на автомобила.

Понякога всичко, от което се нуждае вашият междинен охладител, е добро почистване. Вашият топлообменник работи като радиатор, но понякога може да се задръсти или блокира.

Интеркулерът и турбо-междинният охладител са компоненти, често срещани в двигатели с турбокомпресор, особено в контекста на автомобилните приложения